Een bovengrens die stiekem de snelheid was geworden

15 augustus 2026. Alle aantekeningen.

Er staat een controle in deze site die nakijkt of een straat nog in dezelfde ophaalronde zit. Ronden worden af en toe hertekend, en zonder die controle zou een abonnee dat pas in januari merken. Tot dan zou hij netjes de verkeerde dagen krijgen.

Die controle heeft een bovengrens: hoogstens zoveel straten per nacht. Dat is bedoeld als vangnet, voor het geval er een hoop tegelijk vervalt. De grens stond op 120, met een toelichting erbij die zei dat er bij 3.200 straten vanzelf een vijftigtal per nacht aan de beurt komen.

Die 3.200 klopte toen er één gemeente was. Het zijn er nu 30.298.

Wat dat betekent

Bij 120 per nacht duurt een volledige ronde 252 nachten. Ruim acht maanden, terwijl de termijn op 60 dagen staat. Geen enkele straat zat binnen die termijn, en twee derde van de straten was nog nooit gecontroleerd.

De grote gemeenten kwamen daardoor helemaal nooit aan de beurt. Gent stond met 1.782 van 1.782 straten open, Antwerpen 2000 met 976 van 976, Mechelen met 691 van 691. Precies de gemeenten waar een hertekende ronde de meeste mensen raakt.

Waarom dit niet opviel

Omdat er niets stuk ging. De nachtelijke run draaide, de waakhond zweeg, de feeds bleven kloppen. Een bovengrens die de werkelijke snelheid geworden is, ziet er van buiten precies hetzelfde uit als een bovengrens die nooit geraakt wordt.

Het kwam pas boven toen we een heel andere vraag stelden: hoeveel verkeer kost het onderhoud eigenlijk? Toen bleek de hercontrole elke nacht exact 120 straten te doen, nacht na nacht, en dat is niet hoe een vangnet zich gedraagt.

De grens staat nu op 1000. Een volledige ronde duurt daarmee 31 nachten en kost ongeveer 100 MB per nacht in plaats van 13. De les zit niet in het getal maar in de toelichting eronder: een constante met een verantwoording erbij die naar een oud aantal verwijst, is een constante die iemand moet nakijken zodra dat aantal verandert.

Terug naar de lijst